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全球碳纖維廠商和供需近況
 
  碳纖維和碳纖維復(fù)合材料現(xiàn)在已成為全球復(fù)合材料行業(yè)的一大新聞熱點。雖然全球經(jīng)濟衰退的陰影仍未褪去,但近年來碳纖維市場發(fā)生了較大變化。近期的國外資料陸續(xù)報道了碳纖維生產(chǎn)和需求的新態(tài)勢。

   新增廠商和產(chǎn)能

    近年來,除了原有的碳纖維廠商(東麗、東邦特耐克絲、三菱麗陽、赫氏、氰特、卓爾泰克、西格里、臺塑等)及其新增產(chǎn)能外,全球又出現(xiàn)了一些新玩家,包括:

    印度Kemrock公司:2010年5月開啟印度第一個碳纖維制造廠,這是一個包括聚合、濕紡和碳化工序的一體化工廠,初期年產(chǎn)能為400噸。

    韓國Hyosung公司:計劃到2013年碳纖維產(chǎn)能達到2000噸,2020年達到8000噸。

    沙特阿拉伯SABIC公司:與意大利一公司合作,到2020年在沙特和意大利生產(chǎn)5000噸碳纖維。

    土耳其AKSA公司:2011年12月與美國陶氏化學(xué)公司的歐洲企業(yè)建成一合資企業(yè),擬向全球供應(yīng)碳纖維產(chǎn)品。

    俄羅斯韃靼斯坦Alabuga纖維公司:最近舉行碳纖維工廠開建儀式,預(yù)計到2013年第一季度投產(chǎn),2013年底產(chǎn)量達到1500噸。

    伊朗碳纖維工廠:產(chǎn)能不詳。

    中國:據(jù)2011年12月在美國華盛頓舉辦的碳纖維年會報道,迄至當時中國有18家公司宣稱生產(chǎn)聚丙烯腈基碳纖維,總共設(shè)計產(chǎn)能為9200噸。但有關(guān)發(fā)言人說,中國內(nèi)部消息報稱實際產(chǎn)量在500至1000噸之間。

    需求形勢

    在需求方面,有人預(yù)測到2020年對碳纖維的需求量將增長235%。復(fù)合材料將更多地使用碳纖維。碳纖維復(fù)合材料將成為主流的飛機結(jié)構(gòu)材料,特別在飛機發(fā)動機的熱段;在工業(yè)用途中,風(fēng)輪葉片是碳纖維的最大用戶,僅GE能源公司在2012年就預(yù)計耗用近3000噸碳纖維;一些汽車制造商與碳纖維制造商近期相繼組建伙伴關(guān)系,這預(yù)示著碳纖維在汽車中應(yīng)用的高漲。

    專家認為,為滿足這些需求,在今后10年內(nèi),碳纖維制造商必須生產(chǎn)比設(shè)計產(chǎn)能更多的碳纖維。如果增長勢頭保持強勁,到2015年就會出現(xiàn)需求超過產(chǎn)能的形勢。

來源: 中國玻璃纖維專業(yè)情報信息網(wǎng)
 
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